近期，由中交集團和中國電子聯合研發的首個基于飛騰CPU和麒麟操作系統的自主可控疏浚作業控制系統（以下簡稱“系統”）在“新海鮫”輪部署應用，標志著我國疏浚控制軟件不再依賴外國特定軟硬件和技術，實現了交通行業疏浚作業領域的自立自強。
據了解，自主可控疏浚作業控制系統是一組跨平臺、通用型、基于智能算法的疏浚控制軟件，可實現對疏浚船的施工管理和自動化監控。通過該系統能夠可視化地觀察挖泥船的施工狀態、疏浚軌跡和地形剖面等信息。通過二維看位置，三維看效果，有助于提高施工區域的平整度和施工質量。同時，該系統還能實時監測疏浚船的施工濃度、流速、受力、姿態等運行參數，預防事故或故障的發生。此外，該系統還能自動采集疏浚設備的運行數據，進行存儲、分析、處理，并生成可視化報表，為疏浚管理和功效評估提供依據。
該系統采用國產飛騰騰銳D2000 CPU和國產銀河麒麟操作系統，相關功能均為自主研發，具備高性能、高安全、高可靠等特性，能夠滿足復雜場景下的性能需求和安全可信等需求，實現了整個系統的全國產化。疏浚船對疏浚作業控制系統有著嚴格的要求，自主可控疏浚作業控制系統在“新海鮫”輪成功部署應用，表明該系統已能夠勝任現代化大型絞吸挖泥船的安全監測和數據處理需求。
據飛騰公司相關負責人介紹，近年來，飛騰積極加強在重點行業的聯合技術攻關，攜手用戶及合作伙伴推出了多個首臺、首套、首個等行業突破性國產化產品應用和方案，打造了多個核心領域的“大國重器”，助力關鍵行業實現自主可控，保障國家信息安全和產業發展。
據悉，“新海鮫”輪作為中交上航局第一艘具有鋼樁和三纜結合的非自航絞吸式挖泥船，其總長111.4米、型寬20.4米、型深5.5米、最大挖深27米。自投入使用以來，該船積極參與了曹妃甸工程、連云港工程、廈門新機場工程、上海金山工程、溫州甌飛工程等重點工程。
津公網備案：12019202000211
