日前,由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司投資建設、中鐵七局集團有限公司施工的天津市軌道交通Z2線濱寧區間左線盾構施工順利上跨穿越B1線,成功通過重大風險源。區間施工進度已過半(具體數據為:左線區間全長1442.423米,目前已完成829.5米,完成率58%),標志著項目建設取得階段性勝利。
天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目起自濱海機場站,止于北塘站,線路全長39.268km。濱寧區間左線盾構自寧海路站西端頭始發,依次下穿西中環立交橋、上跨并行軌道交通B1線隧道、下穿金海湖、下穿雨水泵站及進水管到達濱海西站,全程約1442米。自2023年10月10日盾構始發,歷時5個月,目前累計掘進超過829.5米(553環),已順利完成前半程推進任務,預計4月底隧道貫通,盾構機將到達濱海西站接收吊出。
該盾構區間地質水文情況復雜,穿越建(構)筑物及地下管線繁多,施工風險高、難度大。本次順利上跨通過的B1線上跨長度為57.26米,處于粉質黏土層、粉質黏土和粉砂層中,左線隧道底與B1線隧道頂垂直距離最小處約2.88米,上跨難度大,為重大風險源。為確保盾構順利推進,天津市軌道交通Z2線07標特邀中鐵七局華北指揮部專家成立施工驗收小組,通過多次施工推演、數據監測、實地應急演練、專項方案論證、安全評估,順利通過條件驗收。盾構上跨過程從安全、質量、風險、人員、機械、材料、工法、環境八大環節入手,實行全程安全監測,攻克項目施工難關,為同類施工提供精準參考數據和施工經驗。
據悉,下一步,項目部將繼續有序推進項目建設,發揮大盾構施工的核心優勢,加強施工過程中的安全質量管控,以創新驅動強化科技支撐,以飽滿的狀態全力推進項目建設進度,打造“百年工程”,為建設交通強國貢獻積極力量。