12月11日15時，黃茅海跨海通道正式開啟通車試運(yùn)營！黃茅海跨海通道起于珠海市平沙鎮(zhèn)、終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里，是目前已建成的世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋。通車后，珠海至江門的陸路通行時間將從1個多小時縮短至30分鐘左右，為粵港澳大灣區(qū)跨江跨海交通網(wǎng)絡(luò)再添“關(guān)鍵一橫”。
在這個“超級工程”中，麒麟軟件助力承建單位以自主創(chuàng)新技術(shù)提升建設(shè)質(zhì)量。黃茅海跨海通道項(xiàng)目收費(fèi)系統(tǒng)采用銀河麒麟操作系統(tǒng)為底層平臺，首次實(shí)現(xiàn)了全收費(fèi)車道的國產(chǎn)信創(chuàng)建設(shè)，將信創(chuàng)收費(fèi)系統(tǒng)的試點(diǎn)推向新階段，有力推動高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的國產(chǎn)化進(jìn)程。
黃茅海跨海通道項(xiàng)目機(jī)電工程施工JD1標(biāo)承建單位廣東新粵交通投資有限公司聯(lián)合廣東利通科技投資有限公司、麒麟軟件等單位，針對收費(fèi)系統(tǒng)所涉及軟硬件環(huán)境開展了深度適配，經(jīng)過多輪平臺CPU指令集和操作系統(tǒng)內(nèi)核兼容驗(yàn)證、聯(lián)合檢測、高壓力生產(chǎn)環(huán)境試用等嚴(yán)格測試，最終完成了利通科技分布式集群車道系統(tǒng)與銀河麒麟操作系統(tǒng)的國產(chǎn)化適配互認(rèn)證工作。認(rèn)證的系統(tǒng)均能達(dá)到通用兼容性、可靠性要求，滿足用戶的關(guān)鍵性應(yīng)用需求，能在生產(chǎn)環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行，再次驗(yàn)證了銀河麒麟操作系統(tǒng)安全可信、穩(wěn)定可靠的卓越品質(zhì)。
黃茅海跨海通道收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)過程中，在麒麟軟件等企業(yè)的支持下，項(xiàng)目方積極探索和強(qiáng)化在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，全棧國產(chǎn)化硬件平臺構(gòu)建起收費(fèi)系統(tǒng)的成套自主安全運(yùn)行環(huán)境，全面優(yōu)化保障了系統(tǒng)的技術(shù)可靠性、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性等，確保收費(fèi)站各應(yīng)用場景業(yè)務(wù)運(yùn)行完整和準(zhǔn)確。
麒麟軟件積極參與建設(shè)粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系。在公路場景，以麒麟操作系統(tǒng)為底層平臺支撐的佛山“桂丹智慧收費(fèi)云站”已持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行多年，保障了關(guān)鍵設(shè)施和數(shù)據(jù)的持續(xù)健康和安全運(yùn)行；在軌交場景，深圳地鐵自動售檢票系統(tǒng)，已經(jīng)完成了6條新建線路、8個AFC業(yè)務(wù)全場景、覆蓋89座車站、超4000套的銀河麒麟操作系統(tǒng)全面替換。目前，銀河麒麟操作系統(tǒng)已全面服務(wù)我國鐵路、城市軌交、高速公路、民航等眾多領(lǐng)域，為我國交通行業(yè)的信息化建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
粵港澳大灣區(qū)作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，其數(shù)字化建設(shè)不僅關(guān)乎區(qū)域經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，更是推動國家整體數(shù)字化進(jìn)程的關(guān)鍵一環(huán)。未來，麒麟軟件將繼續(xù)深化與行業(yè)合作伙伴的合作，打造性能優(yōu)異的國產(chǎn)操作系統(tǒng)產(chǎn)品和解決方案，推動國產(chǎn)操作系統(tǒng)在更多關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用，為粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建安全、高效、智能的交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)力量。
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