2月21日，由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發展有限公司建設，中鐵七局集團有限公司承建的天津市軌道交通Z2線07標寧海路站至塘漢路站區間明挖段首幅地連墻鋼筋籠順利入槽，標志著寧塘區間明挖段正式進入施工階段，按下了項目建設的“快進鍵”。
工人制作地連墻鋼筋籠拉鉤
寧塘區間明挖段位于濱海新區廈門路與黃山道東北角地塊內，沿黃山道北側東西向敷設。作為盾構接收井和鋪軌基地，肩負著軌道交通Z2線寧海路站至塘漢路站區間兩臺盾構機接收、濱海西站至北塘站范圍雙向雙線23.7公里鋪軌施工的重要任務，是全線貫通的控制性工程之一。
工人掛鉤地連墻鋼筋籠吊裝鋼纜
“寧海路站至明挖段采用盾構施工作業，明挖段采用明挖順作法，由地下進入高架橋至塘漢路車站，咱們今天首先展開的是地連墻施工作業，盾構吊出井地連墻共計19幅，工期在20天左右，地連墻的開工為寧塘盾構段盾構機始發提供了保障。”中鐵七局天津市軌道交通Z2線07標明挖區間作業隊長張慶喜介紹說。
吊車起吊首幅地連墻鋼筋籠
據悉，寧海路站至塘漢路站區間明挖段總長度為575.1米，包含明挖暗埋段171.6米，U型槽段245.5米和路基段158米。該工程作為地下隧道向地上高架轉換的區間，采用矩形隧道及敞口段設計。由于周邊環境簡單且場地條件較好，所以采用工藝成熟度高、工程造價較低、施工速度快的明挖順作法施工。
起吊地連墻鋼筋籠平穩就位
首幅地連墻鋼筋籠成功入槽
目前，該標段承建的4個單位工程已全部開工建設，隨著作業面的迅速展開，項目鼓足干勁掀起大干熱潮，全面奏響復工復產“奮進曲”。此次寧海路站至塘漢路站區間明挖段的順利開工，也標志著該標段已全面進入加速施工階段。
津公網備案：12019202000211
