6月30日，伴隨我國海上首口二氧化碳封存回注井作業順利完工，中海油服自主研發的CAPLock抗二氧化碳腐蝕固井技術成功應用。此項技術能夠有效耐受高溫、高濃度二氧化碳和高酸環境，使井筒在未來數十年內，始終保持良好的密封安全性，為我國海上二氧化碳封存回注提供了有力技術支撐。
在二氧化碳封存回注作業中，地層中的各類腐蝕物質會不斷侵襲套管和井壁之間的水泥環。為使超臨界狀態下的二氧化碳能夠在地層中永久封存，減少二氧化碳排放，作為連接注氣層和平臺之間的“海底通道”的密封性就需要經久不衰，這對固井技術在水泥環完整性、耐腐蝕性、長效封固能力等方面提出了極為嚴苛的條件。
化驗員正在調配CAPLock固井水泥漿
超臨界二氧化碳碳化和酸化引發的侵蝕對井筒水泥環的腐蝕性非常強，傳統固井技術完全無法抵御侵蝕。中海油服集中優勢科研力量，針對該井尾管回接水泥防腐和防應力疲勞破壞、二氧化碳淺層氣封隔難、易竄易漏的難點，經過室內數月實驗復配，多層篩選材料、反復研究，構建研發出CAPLock抗二氧化碳腐蝕固井技術。
該項技術具有耐腐蝕性好、適應性好、經濟效果好等多重優點，能從根本上解決堿性硅酸鹽水泥的腐蝕問題，確保水泥環長效封隔能力，有力保障了井筒密封安全性。
在此次應用過程中，CAPLock抗二氧化碳腐蝕固井技術在國內首次攻克抗二氧化碳腐蝕、水泥環破壞遇二氧化碳自修復、低壓竄漏全封等5項難題，助力客戶刷新回注層隔層最薄、單次批混水泥最多、尾管回接井斜最大等5項行業新紀錄。
此次作業成功，不僅有力推動抗二氧化碳腐蝕固井技術的產業化發展進程，完善了公司高端固井技術序列，更為我國未來完成更大規模、更高難度的二氧化碳封存回注作業提供了有力技術保障。
津公網備案：12019202000211
